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5シリーズツーリングとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ネイキッド
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
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266 中古車掲載台数 179
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    614.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒レザー ACC 360°カメラ 電動ゲート 55

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR コンフォート・ドライビングPkg

    本体価格
    838万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 検2年 自社 ローン ナビ ETC Sキー TV

    本体価格
    83.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    659.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ Bluetooth対応ナビTV 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ セーフティpkg LCIモデル ベージュ革 SR

    本体価格
    93.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    265.3万円

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    27万円

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    本体価格
    33.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    33万円

関東
144
280.3万円
関西
38
307万円
東海
33
293.4万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
4
202.7万円
北陸・甲信越
5
273.7万円
中国
15
258.2万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
75
37.8万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
8
43.8万円
九州
15
38.4万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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5シリーズツーリングとネイキッドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ネイキッド
840万円960万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995~1998 排気量(cc) 659
190~197 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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