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5シリーズツーリングとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ミゼットII
VS
30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
265 中古車掲載台数 77
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD サンルーフデモカーセレクトPKGプラスPKG

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG ブラックレザー 19インチAW

    本体価格
    307万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ACC/革/ナビTV/360カメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i エナジーエアロ・ホイール・マフラー

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 紺本革 ACC 全方位カメラ BSM HUD ETC

    本体価格
    189.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC BSM LED NEWiDriveナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ サンルーフ 電動リアゲート 黒レザーシート

    本体価格
    71万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビTV 360度カメラ ACC パワーシート

    本体価格
    253.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    132.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE 液晶メーター 純正19インチAW HUD

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    78万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

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    48.8万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 5MT 外品ハンドル 外品フルエアロ

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ウッドステアリング ウッドシフトノブ

    本体価格
    49.8万円

関東
113
303.1万円
関西
42
269.6万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
20
77.2万円
関西
12
58.3万円
東海
14
77.3万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
10
74.7万円
四国
2
53.9万円

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5シリーズツーリングとミゼットIIのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ミゼットII
840万円988万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1995~1998 排気量(cc) 659
190~197 最高出力(馬力) 31~33
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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