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ハイゼットトラックと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  5シリーズツーリング
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
3216 中古車掲載台数 262
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートキー ハードトノカバー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 3AT CD ETC 14AW Tベルト交換済

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車/スマートアシスト/4WD/5MT

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT Mナビ 地デジ スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 夏冬タイヤ エアコンパワステ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャル 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシストIII LEDライト&フォグ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 車検整備付き/自社3ヶ月保証

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    585万円

関東
577
113.3万円
関西
537
112.9万円
東海
408
106.4万円
北海道
159
107.2万円
九州
609
99万円
東北
268
102.6万円
北陸・甲信越
247
108.9万円
中国
222
101.8万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
115
299.4万円
関西
40
265.7万円
東海
43
330.6万円
北海道
5
431.5万円
九州
23
278.8万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
6
377.4万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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ハイゼットトラックと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  5シリーズツーリング
59.9万円266.8万円 新車時価格 840万円988万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
46~53 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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