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ミラココアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   BMW  5シリーズツーリング
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 28万円898万円
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2060 中古車掲載台数 270
  • ダイハツ ミラココア 660 X 新品アルミ&マッドタイヤ リフトアップ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ キーフリー ルーフレール

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ地デジ タイヤ4本新品 スマキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ/バックカメラ/ルーフキャリア/アルミW

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L アイドリングストップ/エアバッグ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X インテリキー ルーフレール 車検整備 保1年

    本体価格
    26.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 検R09.4 キーフリー

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    498万円

関東
407
43.8万円
関西
233
39.1万円
東海
325
43.4万円
北海道
79
50.7万円
九州
378
44.4万円
東北
157
48.6万円
北陸・甲信越
163
47.7万円
中国
191
43.2万円
四国
127
42.2万円
地域別台数
関東
124
299.8万円
関西
40
254.8万円
東海
42
324.8万円
北海道
5
329.5万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
375.2万円
中国
16
232.4万円
四国
6
459.5万円

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ミラココアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   BMW  5シリーズツーリング
105万円165.2万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
52~58 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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