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5シリーズツーリングとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとチャレンジャーの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ダッジ  チャレンジャー
VS
28万円898万円
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中古車相場 240.9万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
265 中古車掲載台数 179
  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ パノラマガラスサンルーフ ナビ Bカメ

    本体価格
    30万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ナビTV 全周囲カメラ 本革 レークル

    本体価格
    214.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証PルーフHarman Kardon純正20W

    本体価格
    839.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ 追従クルコン BSM

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 ワンオーナー 黒革 保証延長可

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ HUD 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 HAMANNエアロ HAMANNアルミ 3D車高調

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング (ベース) 

    本体価格
    61万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    185万円

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  • ダッジ チャレンジャー R/Tシェイカー リミテッドエディション 100台限定車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ローダウン社外ブラウンコンビレザーシート

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 車高調/サンルーフ/黒革シート/Bluetooth

    本体価格
    468.7万円

  • ダッジ チャレンジャー TA392 6速MT カープレイ デストロイヤーグレー

    本体価格
    816万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 自社直輸入車両

    本体価格
    応談

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    548万円

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    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 1年保証付 2015yモデル Autocheck SR ETC

    本体価格
    627万円

関東
120
301.2万円
関西
40
254.9万円
東海
41
331万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
375.2万円
中国
17
265.1万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
62
829.1万円
関西
29
1030.2万円
東海
59
898.1万円
北海道
3
463.5万円
九州
15
683.5万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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5シリーズツーリングとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ダッジ  チャレンジャー
840万円988万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) 3500~6400
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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