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5シリーズツーリングとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 1448万円1980万円
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286 中古車掲載台数 46
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期黒フルレザー純正ナビBカメラキセノン

    本体価格
    145万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i HDD/TV/Bカメラ/ベージュ革/コンフォート

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 全国2年保付黒革レーザーライトHUD純正19W

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/禁煙車/レンタアップ/シートH/

    本体価格
    848万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー SR 黒革 ACC NEWiDriveナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 修復無/禁煙/本革/パノラマルーフ/フルセグ

    本体価格
    54万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG HarmanKardon OP20AW 黒革

    本体価格
    248.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ナビ地デジETCクルコンパワーリアゲート

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナ ガレージ保管 禁煙 全周カメラ

    本体価格
    230万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ハイラインPKG 電動リアゲート 革シート

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    1720万円

関東
148
278.3万円
関西
45
296.3万円
東海
40
268.3万円
北海道
6
315.8万円
九州
14
348.2万円
東北
6
222.1万円
北陸・甲信越
7
332.8万円
中国
14
238.4万円
四国
6
466.3万円
地域別台数
関東
26
1717.8万円
関西
6
1693.7万円
東海
9
1673.7万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フェラーリ  カリフォルニアT
840万円960万円 新車時価格 2450万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1995~1998 排気量(cc) 3855
190~197 最高出力(馬力) 560
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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