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5シリーズツーリングとNSXを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとNSXの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  NSX
VS
30万円898万円
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中古車相場 698万円5900万円
NSXの相場表を見る
261 中古車掲載台数 74
  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 HUD 純正ナビTV 360カメラ 純正19AW

    本体価格
    285.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD 黒革 360°カメラ HiFiスピーカー

    本体価格
    437.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 右H 黒レザー シートヒーター ETC

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙車 パノラマSルーフ 純正ナビBカメTV

    本体価格
    144.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナー禁煙 セレクトPKG パノラマR 黒革

    本体価格
    271万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525iツーリング iDingパフォーマンスキット MT載替 赤革

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート  ACC  HUD  LKA  ハイラインPKG

    本体価格
    252.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 全方位C HUD 電動トランク

    本体価格
    868万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ACC 黒革 19インチアロイホイール

    本体価格
    592万円

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    応談

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    2398万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンファイバーエクステリアスポーツパ

    本体価格
    3630万円

関東
112
301.8万円
関西
41
266.1万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
23
278.4万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
36
1670.9万円
関西
8
1313.8万円
東海
9
2182.5万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
2027.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

5シリーズツーリングの中古車を探す

NSXの中古車を探す

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5シリーズツーリングとNSXのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  NSX
840万円988万円 新車時価格 2370万円2794万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1995~1998 排気量(cc) 3492
190~197 最高出力(馬力) 507~529
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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