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フリードハイブリッドと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   BMW  5シリーズツーリング
VS
17.8万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
612 中古車掲載台数 258
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 保証付 ナビ Rカメラ 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ TV

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリードハイブリッド Hybrid ジャストセレクション ナビ バックモニター ETC Pスラドア

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ BTオーディオ 電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    21万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ クルコン ナビ バックカメラ ETC両電動ドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    76.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    33.8万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ 360カメラ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    198万円

関東
216
65.8万円
関西
92
56.8万円
東海
51
62.8万円
北海道
8
43.7万円
九州
119
75.2万円
東北
57
58.6万円
北陸・甲信越
32
69.8万円
中国
18
73万円
四国
19
103.4万円
地域別台数
関東
115
303万円
関西
39
271.4万円
東海
41
330.8万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
6
377.4万円
中国
17
264.2万円
四国
6
459.5万円

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フリードハイブリッドと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   BMW  5シリーズツーリング
214.9万円239.2万円 新車時価格 840万円988万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496 排気量(cc) 1995~1998
88 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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