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S660と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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S660と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  5シリーズツーリング
VS
94.8万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
600 中古車掲載台数 265
  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 赤幌.MT.限定車.バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ.バックカメラ.ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MTデジタルインナーミラーBカメラETC

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ CTBA

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ S660 660 ベータ オーディオ Rカメラ ETC車載器 純正AW

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外ナビ ドラレコ バックM

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション キーフリー 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    243.4万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 革巻ステアリング ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC 赤帆 15インチAW

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    245.8万円

関東
202
219.6万円
関西
70
222万円
東海
145
218.9万円
北海道
14
242.8万円
九州
69
208.4万円
東北
26
201.6万円
北陸・甲信越
20
219.3万円
中国
35
212.4万円
四国
19
218.5万円
地域別台数
関東
113
303.1万円
関西
42
269.6万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263万円
四国
6
459.5万円

S660の中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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S660と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  5シリーズツーリング
198万円315万円 新車時価格 840万円988万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
64 最高出力(馬力) 190~197
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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