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LSと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LSと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズツーリング
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
842 中古車掲載台数 264
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 

    本体価格
    445.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロダイナミクスパッケージ

    本体価格
    850万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン TRDエアロ/TRDマフラー/モデリスタ19AW/SR

    本体価格
    295万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ /走61000/車高調/SR/本革/純ナビ/Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ マークレビンソン・黒革・ナイトビュー

    本体価格
    58.5万円

  • レクサス LS LS600h バージョンU Iパッケージ  フルセグ 

    本体価格
    73万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 現行型 サンルーフ 3眼 マクレビサウンド

    本体価格
    525.8万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD 1オーナー マークレビンソン 後席モニター

    本体価格
    396.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 3眼LED・新品(20AW・タイヤ・ハンドル)

    本体価格
    170.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 専用グリル 革シートエアコン 100V電源

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    218万円

関東
285
369万円
関西
134
442.7万円
東海
164
426万円
北海道
38
395.9万円
九州
105
368.4万円
東北
19
303.4万円
北陸・甲信越
29
301.4万円
中国
47
279.5万円
四国
21
350.5万円
地域別台数
関東
112
303.6万円
関西
42
269.5万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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LSと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズツーリング
980万円1799万円 新車時価格 840万円988万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
3444~3456 排気量(cc) 1995~1998
299~422 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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