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5シリーズツーリングとLXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   レクサス  LX
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
285 中古車掲載台数 158
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ インテリジェントS/純ナビ/地デジ/LED

    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 AppleCarPlay  新車保証付 禁煙

    本体価格
    439万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス エアサス点検済みピレリスタッド付き

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1オ-ナ- 黒革 ドライビングアシスト+95

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 全国2年保付黒革レーザーライトHUD純正19W

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年間保証付

    本体価格
    319万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 顧客様下取車 ハイラインPKG

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    157万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期・地デジ・ETC・パワーバックドア・HID

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523dツーリングラグジュアリー 黒革 iDriveナビ 360カメラ BT フルセグTV

    本体価格
    279.4万円

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    応談

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  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン・サンルーフ クールBOX

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    878万円

関東
146
279万円
関西
45
296.3万円
東海
40
265.9万円
北海道
6
315.8万円
九州
15
333.6万円
東北
6
221.2万円
北陸・甲信越
7
332.8万円
中国
14
238.4万円
四国
6
466.3万円
地域別台数
関東
39
1162.2万円
関西
44
1415.5万円
東海
9
963.7万円
北海道
25
1009.3万円
九州
21
1117.6万円
東北
4
796.6万円
北陸・甲信越
6
1442.2万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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5シリーズツーリングとLXのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   レクサス  LX
840万円960万円 新車時価格 1250万円1800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1995~1998 排気量(cc) 3444
190~197 最高出力(馬力) 415
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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