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5シリーズツーリングとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとディスカバリー3の中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
285 中古車掲載台数 16
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナー ACC イージークローザー HUD

    本体価格
    174.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ セーフティpkg LCIモデル ベージュ革 SR

    本体価格
    98.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ SR  純ナビ HUD 全周囲C アダプティブLED

    本体価格
    287.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 直6NA 黒革 サンルーフ 19インチAW 記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ革シート純正ナビバックカメラ

    本体価格
    240.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 車高調 20インチAW&新タイヤ 禁煙車

    本体価格
    108.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i HDD/TV/Bカメラ/ベージュ革/コンフォート

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    809.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートPKG ハイラインPKG

    本体価格
    333.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング XドライブツーリングMスピリット 4WD/デジタルメーター/ブラインドスポット

    本体価格
    339.9万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

関東
146
278.8万円
関西
45
296.3万円
東海
40
265.9万円
北海道
6
315.8万円
九州
15
333.6万円
東北
6
221.2万円
北陸・甲信越
7
332.8万円
中国
14
238.4万円
四国
6
466.3万円
地域別台数
関東
7
135.6万円
関西
0
---
東海
4
125.2万円
北海道
3
128万円
九州
2
168.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズツーリングの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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5シリーズツーリングとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ランドローバー  ディスカバリー3
840万円960万円 新車時価格 498万円865万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1995~1998 排気量(cc) 4009~4393
190~197 最高出力(馬力) 215~299
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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