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CX-5と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  5シリーズツーリング
VS
42.8万円416.4万円
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中古車相場 28万円899.9万円
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3383 中古車掲載台数 262
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    本体価格
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  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー フルメンテ ドラレコ

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  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ シートヒーター ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 革 ワイヤレス充電 360度ビューモニタ

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲M 前車追従 衝突軽減 Pドア

    本体価格
    254万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    250.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 10.2

    本体価格
    274.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

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関東
969
225.6万円
関西
460
233.9万円
東海
482
216.6万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.4万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
295
230.7万円
中国
253
225.1万円
四国
87
209.7万円
地域別台数
関東
138
281.9万円
関西
39
299.6万円
東海
33
293.5万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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CX-5と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  5シリーズツーリング
246.2万円422.5万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1997~2488 排気量(cc) 1995~1998
155~230 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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