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CX-3と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズツーリング
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 265
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 元社用車 マツコネ2 360モニタ ナビ Etc

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 6速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング コネクトナビ 全周囲 クリアランスソナー

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ ワンオーナ

    本体価格
    236.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザーシート マツダコネクトナビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター/前後ドラレコ/ETC/ナビ

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    87.2万円

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    333万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG 黒革 全席シートヒーター

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    本体価格
    154.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LCIモデル ACC BSM NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

関東
324
154.9万円
関西
148
154.2万円
東海
226
156.1万円
北海道
53
150万円
九州
162
172.5万円
東北
86
158万円
北陸・甲信越
116
164.8万円
中国
85
160万円
四国
36
160.3万円
地域別台数
関東
120
301.1万円
関西
40
254.8万円
東海
41
331万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
375.2万円
中国
17
265.1万円
四国
6
459.5万円

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CX-3と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズツーリング
189.2万円343.4万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496~1997 排気量(cc) 1995~1998
105~150 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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