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Sクラスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  5シリーズツーリング
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
710 中古車掲載台数 262
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レザ-EXC 特別仕様 後期 禁煙 PSR RSP 20AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス ショーファー PSR 黒革 BurmesterマルチLED

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング WALD22AW パノラマルーフ ACアンビエント

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 本革シート/HDDナビ/サンルーフ/ETC/後期

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期WALD仕様 ショーファーPKG 22AW

    本体価格
    469.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ AMGライン RSP PSR黒革ACC 全周C Burmester

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    991.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    1409.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス リアコンフォート/リアエンタ/パフューム

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
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    388万円

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    234万円

関東
270
684.9万円
関西
129
605万円
東海
152
612.3万円
北海道
18
621.1万円
九州
63
536.5万円
東北
18
663.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
111
304.3万円
関西
42
269.5万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
24
271.3万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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Sクラスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  5シリーズツーリング
1293万円2431.6万円 新車時価格 840万円988万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2924~3982 排気量(cc) 1995~1998
330~503 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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