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Gクラスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  5シリーズツーリング
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
880 中古車掲載台数 265
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ARナビ ブルメスター SR ワンオーナー

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD リラクゼーション機能 キーレスゴー

    本体価格
    2238万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ローンチエディション/白革/ブルメスタ

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ナビ ブルメスター レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD リフトアップカスタム 20マッドタイヤ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピング正規D対象保証付

    本体価格
    1319.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム/デジタルM

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ナッパレザーシート

    本体価格
    1529.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マグネタイトブラック ディーラー車

    本体価格
    1749万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR 黒革 Burmester 20AW

    本体価格
    1359.8万円

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    518万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LCIモデル ACC BSM NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

関東
377
1401.5万円
関西
178
1434.4万円
東海
160
1430.2万円
北海道
43
1304万円
九州
43
1336.6万円
東北
12
1068.5万円
北陸・甲信越
30
1612.7万円
中国
29
1641.3万円
四国
8
1273.5万円
地域別台数
関東
113
303.1万円
関西
42
269.6万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263万円
四国
6
459.5万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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Gクラスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  5シリーズツーリング
1080万円2635万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
3982 排気量(cc) 1995~1998
245~587 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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