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ジュークと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ジュークと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ジューク   BMW  5シリーズツーリング
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
569 中古車掲載台数 263
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグ HID スマートキー

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ車 ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    133万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・TV・バックカメラ・BTオーディオ

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS アーバンセレクション SDナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC/ABS

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正HDDナビ地デジETCバックカメラ純17AW

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ/TV

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ Bluetooth DTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    54.5万円

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    479万円

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    340万円

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    114万円

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    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 整備手帳/20インチAW/Bluetooth/エアサス

    本体価格
    84万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー イノベーションPKG・ディスプレイキー

    本体価格
    198万円

関東
173
75.3万円
関西
52
77.9万円
東海
91
68.5万円
北海道
36
97.9万円
九州
82
79.9万円
東北
46
78.2万円
北陸・甲信越
53
83万円
中国
20
80.2万円
四国
16
74.6万円
地域別台数
関東
113
302.1万円
関西
42
269.2万円
東海
41
336.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
24
251.9万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
9
273万円
中国
16
230.1万円
四国
6
459.5万円

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ジュークと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  5シリーズツーリング
162万円353.3万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1498~1618 排気量(cc) 1995~1998
114~214 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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