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NV100クリッパーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  5シリーズツーリング
VS
7.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 264
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正メモリーナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD ドアバイザー ETC レベライザー

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 走行距離6.1万キロ バックカメラ

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 検8・12 社外ナビTV・Bカメラ 33255キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ Pセンサー スライドドア USB充電 PW

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビTV/Bモニタ/ETC/保証書

    本体価格
    46万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 530i 当社メンテ済 ETC サンルーフ スマートキー

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    31.8万円

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    239.9万円

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    本体価格
    253.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング (ベース) 

    本体価格
    61万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKGサンルーフH/KスピーカーACC

    本体価格
    823万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    132.9万円

関東
481
77.9万円
関西
264
73万円
東海
138
92.4万円
北海道
85
84.5万円
九州
210
79.2万円
東北
114
85.7万円
北陸・甲信越
60
79万円
中国
58
76.6万円
四国
47
78.7万円
地域別台数
関東
113
302.1万円
関西
42
269.2万円
東海
41
337.1万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
265.8万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
9
273万円
中国
16
230.1万円
四国
6
459.5万円

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NV100クリッパーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  5シリーズツーリング
95.1万円159.8万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
46~64 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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