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5シリーズツーリングとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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5シリーズツーリングとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
282 中古車掲載台数 2
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 純ナビ/Bカメ/Sキー/ETC/HID/禁煙/関東入

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期 ハイラインP黒革 シ-トH ACC LED ナビ

    本体価格
    189.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ 黒レザー 360°カメラ 120

    本体価格
    213万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    112.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 検2年 自社 ローン ナビ ETC Sキー TV

    本体価格
    83.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 茶革 サンルーフ 20AW 地デジ Bカメ

    本体価格
    53.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 弊社下取1オ-ナ- 白革 セレクトパッケージ

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ブラックレザー 禁煙車 ヘッドアップD

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ ワンオーナー 純正18インチAW 純正ナビ

    本体価格
    239.4万円

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    応談

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    本体価格
    4640万円

関東
145
278.6万円
関西
45
298.6万円
東海
36
278.4万円
北海道
6
315.8万円
九州
15
333.6万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
8
300.7万円
中国
14
238.4万円
四国
6
466.3万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
840万円960万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1995~1998 排気量(cc) 6749
190~197 最高出力(馬力) 453~460
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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