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XVと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMW  5シリーズツーリング
VS
94.8万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
938 中古車掲載台数 261
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight ドライブレコーダー装着車 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    170.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD/メーカーナビ/追従クルコン/ETC

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入 ダイアトーンサウンド アイサイト

    本体価格
    177.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    182万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ SHR BSM ETC

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    176.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール・純正8インチナビ

    本体価格
    195.9万円

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    139.9万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Harman/K イノベーションP ハイライン/革SR

    本体価格
    264.8万円

関東
222
177.4万円
関西
103
193.6万円
東海
141
183.8万円
北海道
79
182.8万円
九州
95
187.1万円
東北
117
180.4万円
北陸・甲信越
122
183.4万円
中国
45
180.6万円
四国
14
183.3万円
地域別台数
関東
111
304万円
関西
42
269.5万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
23
278.4万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円

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XVと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMW  5シリーズツーリング
213.8万円295.9万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1599~1995 排気量(cc) 1995~1998
115~154 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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