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MRワゴンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   BMW  5シリーズツーリング
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
841 中古車掲載台数 265
  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター付タッチパネルオーディオ

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン XS 雹害車両 ナビTV ETC 純正シ 雹害車両 1年保証 HIDヘッドライト

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ TV ETC スマートキー AW

    本体価格
    11万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ メモリーナビ スマートキー Dレコーダー

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 4WD・シートヒーター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー ETC 電格ミラー レンタUP

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 走行5万 車検2年実施 プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ナビ ワンセグテレビ USB HID

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    20万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期 衝突軽減B ACC コンフォ-トA ナビ TV

    本体価格
    195.4万円

関東
183
29.8万円
関西
86
28.6万円
東海
90
33.3万円
北海道
43
39.4万円
九州
155
32.3万円
東北
90
40.7万円
北陸・甲信越
68
37.2万円
中国
73
32.8万円
四国
53
30.3万円
地域別台数
関東
113
303.1万円
関西
42
269.6万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263万円
四国
6
459.5万円

MRワゴンの中古車を探す

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MRワゴンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   BMW  5シリーズツーリング
112.1万円165.1万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
52~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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