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RAV4と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  5シリーズツーリング
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2902 中古車掲載台数 262
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 黒革シート マルチディスプレイ レーダーC

    本体価格
    335.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1オーナー 社外9型ナビ 追従クルコン LED

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 純正9型ナビ シートベンチレーション

    本体価格
    301.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パワーシート ETC LED Bカメラ BSM

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ TRDエアロ 全周囲カメラ

    本体価格
    415.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ CD/DVD/BT ETC パワーシート

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    246.6万円

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関東
662
325.2万円
関西
290
320.4万円
東海
628
318.1万円
北海道
154
319.4万円
九州
438
314万円
東北
234
320.8万円
北陸・甲信越
217
309.3万円
中国
181
301.7万円
四国
98
316.6万円
地域別台数
関東
118
301.4万円
関西
40
272.5万円
東海
41
330.8万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
6
377.4万円
中国
17
265.1万円
四国
6
459.5万円

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RAV4と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  5シリーズツーリング
260.8万円566.2万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1986~2487 排気量(cc) 1995~1998
171~178 最高出力(馬力) 190~197
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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