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ハイエースバンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  5シリーズツーリング
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
3049 中古車掲載台数 264
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 両側パワスラ ベッドキット TSS

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 5ドア HID フリップダウンモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ メモリーナビ電動ドア車中泊フリップダウン

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD純正HDDナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DXルートバン ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キャンピングカー/バンコン/車中泊/AC100V

    本体価格
    690万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベットキット 両側電動スライドドア AC10

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ モデリスタFスポ ALPINEナビ ETC Bカメ

    本体価格
    269.8万円

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    258万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 黒本革パワーシート ヒーター ナビ

    本体価格
    78.5万円

関東
934
376.8万円
関西
462
364.7万円
東海
576
366.2万円
北海道
254
341.6万円
九州
335
306.3万円
東北
192
380万円
北陸・甲信越
183
343.9万円
中国
73
346万円
四国
40
315.1万円
地域別台数
関東
139
286万円
関西
38
304.7万円
東海
34
290万円
北海道
5
311.1万円
九州
18
319.4万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
7
260.7万円
中国
14
238.9万円
四国
6
464.6万円

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ハイエースバンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  5シリーズツーリング
170.6万円558.2万円 新車時価格 840万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~2982 排気量(cc) 1995~1998
109~160 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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