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5シリーズツーリングとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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5シリーズツーリングとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 519.5万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
285 中古車掲載台数 18
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW サンルーフ デモカー 禁煙

    本体価格
    855万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i インディビジュアル

    本体価格
    140.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 黒革 純正ナビTV トップビューC 19AW

    本体価格
    287.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD アドバンス/ハイラインPKG D/PアシストPlus

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    84万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 禁煙車 ナビTV 黒革 前後ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ナビTV 全周囲カメラ 本革 レークル

    本体価格
    224.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 ACC 地デジ AppleCarPlay

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビTV禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ドライビング・アシスト・プラス ETC2.0

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    614万円

関東
147
277.9万円
関西
45
296.3万円
東海
40
268.3万円
北海道
6
315.8万円
九州
14
348.2万円
東北
6
222.1万円
北陸・甲信越
7
332.8万円
中国
14
238.4万円
四国
6
466.3万円
地域別台数
関東
10
611.5万円
関西
3
742.9万円
東海
3
606万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズツーリングの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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5シリーズツーリングとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
840万円960万円 新車時価格 350万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1995~1998 排気量(cc) 3955
190~197 最高出力(馬力) 231
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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