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XC40と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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XC40と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  5シリーズツーリング
VS
159.9万円589万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
720 中古車掲載台数 265
  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 1オーナー/禁煙車/ETC/LED/ルーフレール

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024モデル新車保証継承クライメートPKG

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD グーグルナビ 本革シート

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 禁煙車/アンバーレザー/サンルーフ

    本体価格
    408万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Dark

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 

    本体価格
    589万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車/アンバーレザー/純正ナビ

    本体価格
    293万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 ディーラー認定中古 360カメラ

    本体価格
    393万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD 新車保証デモカー黒革CarPlayヘッドアップD

    本体価格
    685万円

関東
256
354.5万円
関西
108
374.7万円
東海
162
386.2万円
北海道
22
335.8万円
九州
37
342万円
東北
45
437.8万円
北陸・甲信越
44
349.5万円
中国
23
376.9万円
四国
23
346.4万円
地域別台数
関東
113
303.1万円
関西
42
269.6万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263万円
四国
6
459.5万円

XC40の中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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XC40と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  5シリーズツーリング
389万円659万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1476~1968 排気量(cc) 1995~1998
163~252 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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