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ランサーエボリューションとM5を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとM5の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMW  M5
VS
113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 211万円1680万円
M5の相場表を見る
194 中古車掲載台数 44
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スマートキー ナビTV 純正レカロシート

    本体価格
    276.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 外テール マフラー brembo 純エアロ RECARO

    本体価格
    246.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BBS18AW マフラー レカロ HID スマートキー

    本体価格
    180.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 5速MT 専用BBSアルミ

    本体価格
    617万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 純正18インチBBS

    本体価格
    548万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS II 4WD トランスミッション5速 LINKディスプレイ

    本体価格
    341万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 車高調 マフラ- エアクリ ナビ Bluetooth

    本体価格
    368.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD Tベル/クラッチ交換済/柿本改マフラー

    本体価格
    267万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD エボVIタイミングベルト交換

    本体価格
    459.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5 5.0 V10搭載正規D車左H 黒革SRナビ地デジBカメ

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    418万円

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    748万円

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    本体価格
    388万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 黒革 純正20AW HUD シートH

    本体価格
    276万円

  • BMW M5 4.4 ブラック本革 右ハンドル ツインターボ

    本体価格
    249.5万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォートPKG アクラポマフラー BBS20AW

    本体価格
    778万円

  • BMW M5 5.0 

    本体価格
    450万円

  • BMW M5 4.4 SR HUD トップビュー 黒革 エアシート 20AW

    本体価格
    290.2万円

  • BMW M5 5.0 ホワイトレザー 可変バルブ付マフラー

    本体価格
    660万円

関東
74
367.9万円
関西
26
479.6万円
東海
19
427.1万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
381.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
10
424.2万円
中国
17
361.9万円
四国
2
264.1万円
地域別台数
関東
20
464.2万円
関西
9
567.2万円
東海
7
395万円
北海道
4
442.4万円
九州
1
748万円
東北
1
290.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
977.5万円

ランサーエボリューションの中古車を探す

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ランサーエボリューションとM5のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMW  M5
299.8万円540.5万円 新車時価格 1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5095×1970×1510
1998 排気量(cc) 4394
280~313 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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