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インプレッサSTIとM5を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとM5の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   BMW  M5
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 211万円1680万円
M5の相場表を見る
264 中古車掲載台数 42
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD ターボ 4WD バックカメラ 本革シート

    本体価格
    141.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT アルパインサブウーファーSWE-2000

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 300台限定 ワンオーナー オリジナル車両

    本体価格
    452.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    184.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 300台限定車 ワンオーナー 純ナビ

    本体価格
    478万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 1年保証付 ナビTV Bluetooth リヤスポ 18AW

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル オーディオ 車検整備付

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブースト計 大型Rスポイラー Tベル済 ナビ

    本体価格
    205.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 最終アプライドG型 車高調マフラ-エアクリ

    本体価格
    218.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD 555台限定車 純正5速MT

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5 4.4 白革 クルコン SR HUD BSM Bカメ ETC

    本体価格
    251.4万円

  • BMW M5 4.4 エンケイ20インチ

    本体価格
    368万円

  • BMW M5 4.4 4WD ツインターボ/8速Mステップトロニック

    本体価格
    650万円

  • BMW M5 4.4 V8ツインターボ8速DTC赤革インテリアSRナビ

    本体価格
    260万円

  • BMW M5 コンペティション パッケージ カーボンセラミックブレーキ 赤レザー

    本体価格
    468万円

  • BMW M5 4.4 SR HUD トップビュー 黒革 エアシート 20AW

    本体価格
    290.2万円

  • BMW M5 4.4 電動ガラスサンルーフ OP20インチAW

    本体価格
    388万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 黒革 純正20AW HUD シートH

    本体価格
    276万円

  • BMW M5 4.4 ターボ 純正AW 全ドアイージークローザー

    本体価格
    275万円

  • BMW M5 4.4 カーボン レーダー 衝突軽減

    本体価格
    274万円

関東
111
268.8万円
関西
32
248.3万円
東海
31
260.1万円
北海道
29
190.3万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
3
282.3万円
地域別台数
関東
19
451.4万円
関西
9
567.2万円
東海
6
391.2万円
北海道
4
442.4万円
九州
1
748万円
東北
1
290.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
977.5万円

インプレッサSTIの中古車を探す

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インプレッサSTIとM5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   BMW  M5
315万円593.3万円 新車時価格 1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1970×1510
1994~2457 排気量(cc) 4394
300~320 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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