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M5とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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M5とヴィヴィオの中古車情報を比較する

BMW  M5   スバル  ヴィヴィオ
VS
204万円1928万円
M5の相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
45 中古車掲載台数 26
  • BMW M5 4.4 赤革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • BMW M5 4.4 エンケイ20インチ

    本体価格
    368万円

  • BMW M5 コンペティション パッケージ 後期 バング&オルフセン リアエンター

    本体価格
    204万円

  • BMW M5 4.4 黒革 イノベーションP モンテカルロブルー

    本体価格
    320万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 黒革 純正20AW HUD シートH

    本体価格
    276万円

  • BMW M5 5.0 V10エンジン/レザーシート

    本体価格
    490万円

  • BMW M5 4.4 電動ガラスサンルーフ OP20インチAW

    本体価格
    365万円

  • BMW M5 4.4 4WD カーボンブレーキ Mパフォエアロ

    本体価格
    858万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォートPKG カーボンエアロ

    本体価格
    758万円

  • BMW M5 4.4 ブラック本革 右ハンドル ツインターボ

    本体価格
    249.5万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

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    49万円

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    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ ビストロ 5MT 本革巻ステアリング シートカバー付

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD 走行32300キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 タイプS ワンオーナー 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

関東
24
712.8万円
関西
6
464.7万円
東海
7
285万円
北海道
2
426万円
九州
2
693万円
東北
1
300.3万円
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
2
1085万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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M5とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

BMW  M5   スバル  ヴィヴィオ
1998万円2048万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
4394 排気量(cc) 658
585 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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