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3シリーズツーリングと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと6シリーズの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   BMW  6シリーズ
VS
16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
660 中古車掲載台数 47
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ローダウン フロントリップ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全方位モニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/HUD/ACC/後期/シートヒータ

    本体価格
    443.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ダウンサス ナビTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 元デモカー 19インチAW

    本体価格
    516万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 革シート

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒半革 純ナビ carplay ACC 全周囲

    本体価格
    275.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期 茶革 ACC レーン警告 パール白

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 カーブドディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    498.8万円

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  • BMW 6シリーズ 650i ベージュ革電動シート ナビ キーレスETC

    本体価格
    69万円

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    111万円

  • BMW 6シリーズ 650i 革張り・ナビ・ツインターボ

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    128万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 白レザーシート ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • BMW 6シリーズ 635csi 1オーナー 走行3千K 中期アイアンバンパー

    本体価格
    1250万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI 

    本体価格
    758万円

  • BMW 6シリーズ 630i LCIモデル サンルーフ 電子シフト 黒レザー

    本体価格
    136.4万円

  • BMW 6シリーズ 650iカブリオレ 

    本体価格
    295万円

  • BMW 6シリーズ 6シリーズ 635CSi 左ハンドル 黒レザーシート サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
278
261.5万円
関西
141
273.9万円
東海
113
280.1万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
300.5万円
東北
14
194.7万円
北陸・甲信越
21
247.7万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
19
198万円
関西
6
270.9万円
東海
6
266万円
北海道
0
---
九州
4
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
6
141.9万円
四国
5
174.8万円

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3シリーズツーリングと6シリーズのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   BMW  6シリーズ
494万円1116万円 新車時価格 933万円1462万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1995~2998 排気量(cc) 2979~4394
156~387 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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