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M4クーペと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペと6シリーズの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  6シリーズ
VS
331万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
143 中古車掲載台数 47
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    660万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデルカーボンルーフマットブラックAW

    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンエアロ ハイパーフォージド

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ CS 限定60台 走行350km カーボンブレーキ 右H

    本体価格
    1248万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 元デモカー パーキング・アシスト・プラス

    本体価格
    1056万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 OP19AW パーキングサポートPKG 赤革

    本体価格
    457万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD シートクーラ カーボン禁煙屋内保管

    本体価格
    878万円

  • BMW M4クーペ 3.0 赤革 MT車 ステアリングヒーター カーボン

    本体価格
    1178万円

  • BMW M4クーペ コンペティション カーボントリムエクステリア&インテリアP

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ コンペティション カーボンエクステリアP カーボンパネル

    本体価格
    958万円

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  • BMW 6シリーズ 650i サンルーフHUDナビBカメラ黒革ETC禁煙

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    本体価格
    応談

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  • BMW 6シリーズ 650i SルーフACCバング&オルフセンNビジョンHUD

    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI 

    本体価格
    758万円

  • BMW 6シリーズ 630i 650i用19インチAW ブラックルーフ 黒革

    本体価格
    75万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車

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  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ  HUD 黒本革 ACC  LEDヘッド

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  • BMW 6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター

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    65万円

  • BMW 6シリーズ 635csi 1オーナー 走行3千K 中期アイアンバンパー

    本体価格
    1250万円

関東
55
761.1万円
関西
48
955.3万円
東海
23
648.8万円
北海道
2
1068万円
九州
3
1051.3万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
7
692.7万円
中国
3
569.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
19
198万円
関西
6
270.9万円
東海
6
266万円
北海道
0
---
九州
4
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
6
141.9万円
四国
5
174.8万円

M4クーペの中古車を探す

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M4クーペと6シリーズのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  6シリーズ
1298万円2196万円 新車時価格 933万円1462万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2992 排気量(cc) 2979~4394
480~550 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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