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NXと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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NXと6シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  6シリーズ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 48万円368万円
6シリーズの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 45
  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 4WD CPO認定中古車 ドラレコ・ムーンルーフ

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 三眼LED BSM ETC

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙 三眼LED パノラマルーフ ACC BSM PCS

    本体価格
    282.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 衝突軽減 サンルーフ 本革シート 三眼LED

    本体価格
    539.7万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 

    本体価格
    451万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LED レーダークルーズ BSM 360カメラ

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ 全周囲 赤革 サンルーフ LED

    本体価格
    559.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    183.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL LSS 純正ナビ サンルーフ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    634.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期 10.3型ナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    328万円

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  • BMW 6シリーズ 645Ci 禁煙車サンルーフ革シートナビETC

    本体価格
    90.9万円

  • BMW 6シリーズ 650i 後期型 黒皮 サンルーフ ETC レーダー

    本体価格
    69万円

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    119.8万円

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    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 650i ベージュ革電動シート ナビ キーレスETC

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    75万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンル-フLEDライトBluetooth純19AW全D整備

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ LEDヘッド 地デジナビ サンルーフ 黒革

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    74.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i 革張り・ナビ・ツインターボ

    本体価格
    128万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル ACC 電動ガラスSR エナジーAW

    本体価格
    368万円

関東
476
413.8万円
関西
301
395.6万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
191
393.4万円
東北
43
351.1万円
北陸・甲信越
75
380.8万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
20
142.8万円
関西
6
261.3万円
東海
4
232.3万円
北海道
0
---
九州
3
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
7
135.9万円
四国
4
193.5万円

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NXと6シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  6シリーズ
455万円772.5万円 新車時価格 933万円1462万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2393~2487 排気量(cc) 2979~4394
185~279 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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