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NXと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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NXと6シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  6シリーズ
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 46
  • レクサス NX 300 Fスポーツ レザーシート ガラスルーフ メーカーナビ

    本体価格
    376.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    309.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    376.2万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロ全周囲Dインナーミラー寒冷地仕様

    本体価格
    609万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 全方位/黒革/3眼LED/HUD/PCS/LKA/Pゲート

    本体価格
    316.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL レーダークルーズ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正ナビ コンビ革 温シート 全方位 禁煙車

    本体価格
    439.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマル-フ 3眼LED アドバンストパ-ク

    本体価格
    599万円

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  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ LCIモデル・純正ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    180万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 黒革 サンルーフ ツインターボ ETC TVナビU

    本体価格
    126.9万円

  • BMW 6シリーズ 650iカブリオレ 

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    295万円

  • BMW 6シリーズ 6シリーズ 635CSi 左ハンドル 黒レザーシート サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル ACC 電動ガラスSR エナジーAW

    本体価格
    368万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 茶レザー/LEDヘッド/サンルーフ/ナビTV

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ フルセグ デイライト クルコン Bカメラ

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    本体価格
    100万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ BBS21インチ・車高調・3Dデザインマフラー

    本体価格
    218.5万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    570万円

関東
410
410.2万円
関西
334
396.1万円
東海
360
383.9万円
北海道
66
366.2万円
九州
217
387.4万円
東北
60
347.7万円
北陸・甲信越
96
372.5万円
中国
88
431.1万円
四国
29
379.1万円
地域別台数
関東
19
198万円
関西
6
270.9万円
東海
6
266万円
北海道
0
---
九州
4
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
5
141.9万円
四国
5
174.8万円

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NXと6シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  6シリーズ
455万円772.5万円 新車時価格 933万円1462万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2393~2487 排気量(cc) 2979~4394
185~279 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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