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| 三菱 デリカD：5 | ＢＭＷ 6シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～699.8万円
デリカD：5の相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～368万円
6シリーズの相場表を見る |
| 2423台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカD：5 | ＢＭＷ 6シリーズ | |
|---|---|---|
| 221.3万円～473.3万円 | 新車時価格 | 933万円～1462万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4730×1795×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 145～170 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.6km/L |
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ミニバン＋SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに 1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン（2.4Lの直4）や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。（2007.1） |
解説 |
伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
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