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デリカD:5と6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と6シリーズの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  6シリーズ
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 47
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入

    本体価格
    124.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 8人乗

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 8人乗

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ALPINEナビ/デュアルパワースライドドア

    本体価格
    506.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ HDMI 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    428.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチワイドナビTV 後席モニター付

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 新品ルーフラック 新品バンパーガード

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    404.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 後期型9型ナビ後席M両側電動ドア革調シート

    本体価格
    325.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ/全周囲/両側電動/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    406万円

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    155万円

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    188万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    218.5万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 茶レザー/LEDヘッド/サンルーフ/ナビTV

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    138万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 6シリーズ 630i 黒革 サンルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    72万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 黒革 サンルーフ ツインターボ ETC TVナビU

    本体価格
    126.9万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

関東
789
264.1万円
関西
350
332.6万円
東海
371
296.1万円
北海道
349
286万円
九州
231
248.5万円
東北
239
323.1万円
北陸・甲信越
170
306万円
中国
75
347.8万円
四国
60
299万円
地域別台数
関東
19
198万円
関西
6
270.9万円
東海
6
266万円
北海道
0
---
九州
4
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
6
141.9万円
四国
5
174.8万円

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6シリーズの中古車を探す

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デリカD:5と6シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  6シリーズ
221.3万円479.9万円 新車時価格 933万円1462万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1998~2359 排気量(cc) 2979~4394
145~170 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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