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MR-Sと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sと6シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   BMW  6シリーズ
VS
49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
166 中古車掲載台数 47
  • トヨタ MR-S モノクラフトGT300 後期エンジン換装済み 全塗装 修復無し

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    250万円

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    165万円

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    本体価格
    129万円

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    75.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル TRDロールバー TRDサス TRDスタビ

    本体価格
    74.7万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 禁煙車 外SDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

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    75万円

関東
51
132.7万円
関西
25
113.2万円
東海
30
113万円
北海道
4
91.4万円
九州
31
106.4万円
東北
7
99.3万円
北陸・甲信越
4
128.8万円
中国
10
167.5万円
四国
4
166万円
地域別台数
関東
19
198万円
関西
7
255万円
東海
6
266万円
北海道
0
---
九州
4
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
5
141.9万円
四国
5
174.8万円

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MR-Sと6シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   BMW  6シリーズ
207.9万円240万円 新車時価格 933万円1462万円
オープン ボディタイプ クーペ
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1794 排気量(cc) 2979~4394
140~155 最高出力(馬力) 320~450
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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