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ハイエースと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと6シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  6シリーズ
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列シート/フルフラット/REVOシート/ベッド

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ Ver1

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジVer5

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジフローリングエアロpk

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジFD-BOX0

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ ワンセグ 100V電源

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Bluetooth対応ナビ後席モニター10人乗り

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ 2.4スーパーカスタムG トリプルムーンR 8名

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 寒冷地仕様 ローダウン フォグ

    本体価格
    545.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット 左側電動パワースライド

    本体価格
    160万円

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    163万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    175万円

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    75万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 

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    178万円

  • BMW 6シリーズ 650i サンルーフHUDナビBカメラ黒革ETC禁煙

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    68万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • BMW 6シリーズ 650i HDDナビ ETC 障害物 センサー サンルーフ

    本体価格
    89.3万円

関東
356
382.1万円
関西
132
409万円
東海
164
398.8万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
65
371.6万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
43
382.6万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
18
197.6万円
関西
7
255万円
東海
5
263.4万円
北海道
0
---
九州
4
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
5
141.9万円
四国
5
174.8万円

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ハイエースと6シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  6シリーズ
226.8万円544.2万円 新車時価格 933万円1462万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2693 排気量(cc) 2979~4394
151~160 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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