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ポロと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ポロと6シリーズの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  6シリーズ
VS
15万円419万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 48万円368万円
6シリーズの相場表を見る
756 中古車掲載台数 48
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車 LED 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 1オーナー CarPlay 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 テクノロジパッケージ付

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビ・Bカメラ・ACC・LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 1オーナー車 純正ナビBカメラ 後期モデル

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 LED

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 5ドア ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 純正アルミ

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル ACC 電動ガラスSR エナジーAW

    本体価格
    368万円

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    148万円

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  • BMW 6シリーズ 630i 

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  • BMW 6シリーズ 650i ベージュ革電動シート ナビ キーレスETC

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    75万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ BBS21インチ・車高調・3Dデザインマフラー

    本体価格
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  • BMW 6シリーズ 635CSI 

    本体価格
    758万円

  • BMW 6シリーズ 630i LCIモデル サンルーフ 電子シフト 黒レザー

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  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツエディション 禁煙車 インテリジェントセーフティ

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    178万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期 19AW ナビTV Bカメラ SR 革 HUD ETC

    本体価格
    210万円

関東
281
187.4万円
関西
117
157.5万円
東海
116
168.7万円
北海道
24
116.7万円
九州
64
160.3万円
東北
47
146.7万円
北陸・甲信越
55
133.4万円
中国
40
168.5万円
四国
12
108.6万円
地域別台数
関東
22
144.9万円
関西
6
279.2万円
東海
5
221.8万円
北海道
0
---
九州
3
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
7
135.9万円
四国
4
193.5万円

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ポロと6シリーズのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  6シリーズ
209.8万円486.5万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
999~1984 排気量(cc) 2979~4394
95~207 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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