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シビックフェリオと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シビックフェリオと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
27万円363.8万円
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中古車相場 114.8万円398万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
35 中古車掲載台数 26
  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ USDM 禁煙車 オーディオ カスタム

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックフェリオ DX仕様 USDM ARROWZ車高調 タイミングベルト交換済社外オーディオETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ローダウン マフラー AW

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS ワンオーナー車 フルノーマル車

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 スーパースペリア 後期 フルノーマル 1オーナー D整備 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX 検R9/3 フルノーマル タイベル交換済み ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 OZ16AW 新品タイヤ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 禁煙車 ノーマル

    本体価格
    66万円

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    本体価格
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    177万円

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    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 後期モデル LEDライト パール白 整備記録簿

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    200万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 後期モデル エナジーコンプリート 赤革

    本体価格
    398万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 22インチアルミ ローダウン 茶革シート

    本体価格
    197万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 

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    178万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    185.9万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i LEDライト黒革20AWシート冷暖ヘッドアップD

    本体価格
    227万円

関東
24
117.6万円
関西
4
159.5万円
東海
1
270万円
北海道
1
69万円
九州
3
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
76.4万円
地域別台数
関東
14
223.1万円
関西
4
207万円
東海
5
256万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301.5万円
四国
0
---

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シビックフェリオと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   BMW  6シリーズカブリオレ
138.6万円167万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1493~1668 排気量(cc) 2979~4394
105~130 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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