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ISと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ISと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  IS   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
975 中古車掲載台数 27
  • レクサス IS 250 ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    69万円

  • レクサス IS 300h FU0842 CD DVD SD USB AUX

    本体価格
    194万円

  • レクサス IS 250 車高調 社外ヘッドライト マルチ Bカメ

    本体価格
    50万円

  • レクサス IS 250 バージョンL SSRアルミ 車高調 社外ヘッドライト ETC

    本体価格
    67万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調WORK19AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD シートベンチレーション・ヒーター AHB

    本体価格
    353万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS サンルーフ オレンジキャリパー 全周囲

    本体価格
    563万円

  • レクサス IS 200t 1オ-ナ-禁煙/ナビ/フルセグTV/Rカメラ/ETC

    本体価格
    155.4万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル エアロ 車高調 アルミ

    本体価格
    64万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロ・サンルーフ・赤本革・マルチ

    本体価格
    560万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 4本出しマフラー ブラックAW

    本体価格
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    177万円

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    114.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 電動オープン確認済 ビルシュタイン車高調

    本体価格
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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i クルコン/レザーシート/パドルシフト

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 

    本体価格
    118万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i LEDライト黒革20AWシート冷暖ヘッドアップD

    本体価格
    227万円

関東
328
292.2万円
関西
159
305.9万円
東海
204
314.4万円
北海道
26
255.9万円
九州
129
278.5万円
東北
48
212.5万円
北陸・甲信越
35
272.6万円
中国
27
280.8万円
四国
19
273.6万円
地域別台数
関東
15
219.4万円
関西
5
207万円
東海
4
270.5万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301.5万円
四国
0
---

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ISと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  6シリーズカブリオレ
420万円900万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1998~4968 排気量(cc) 2979~4394
178~481 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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