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レガシィツーリングワゴンと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 114.8万円398万円
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749 中古車掲載台数 25
  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD フラット6 Tチェーン STIゲノムマフラー

    本体価格
    48.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD アイサイト ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    63.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT/1オーナーフルノーマル/キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD FA20ターボナビDTVカメラレーダーCパドルS

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アーバンセレクション 4WD ナビ 電動シト ETC CD PS PW ABS

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    33.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD 社外製ゴリラナビ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    32.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ ETC プッシュスタート

    本体価格
    78.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 後期 HKSマフラー

    本体価格
    117.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT スマートキー

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    335万円

関東
305
63.1万円
関西
93
79.1万円
東海
65
74.3万円
北海道
105
60.7万円
九州
29
74.3万円
東北
46
56.7万円
北陸・甲信越
51
65.9万円
中国
19
69.4万円
四国
36
100.2万円
地域別台数
関東
13
226.9万円
関西
4
207万円
東海
5
256万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301.5万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  6シリーズカブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 1028万円1562万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1998~2498 排気量(cc) 2979~4394
170~300 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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