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インプレッサG4と6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4と6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 114.8万円398万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
284 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト ナビ TV 追従クルコン

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 

    本体価格
    155.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 17インチアルミ/ナビバックカメラ安全装置

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 15AW ETC HID SUTO STOP ワンセグ CD Bカメ

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 電動シ-ト

    本体価格
    84.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正8インチSDナビ

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 

    本体価格
    246万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 後期モデル LEDライト パール白 整備記録簿

    本体価格
    200万円

関東
98
91.9万円
関西
23
86.4万円
東海
25
95.4万円
北海道
31
90.7万円
九州
27
89.8万円
東北
38
96.1万円
北陸・甲信越
27
100.1万円
中国
13
92.7万円
四国
2
124万円
地域別台数
関東
15
219.4万円
関西
5
207万円
東海
4
270.5万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301.5万円
四国
0
---

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インプレッサG4と6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  6シリーズカブリオレ
192.2万円273.9万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1599~1995 排気量(cc) 2979~4394
115~154 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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