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A3セダンとM6を比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとM6の中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   BMW  M6
VS
59.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
175 中古車掲載台数 22
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 スマホインターフェイス

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    197万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    258.4万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ/レザー/コンビニアシスタンス/ナビ

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 電動シート(前席シートヒーター付き)

    本体価格
    263万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 認定中古車/ワンオーナー/マトリクスLED

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ ラグジュアリーP リヤカメラ 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 認定中古車 アーバンスタイル限定車

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビBカメラETCバーチャルコックピット

    本体価格
    206万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ USB BT CD DVD DTV ETC 純正16AW

    本体価格
    112.1万円

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    1250万円

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    359.9万円

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    本体価格
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    253.8万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

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    応談

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    本体価格
    1360.8万円

関東
58
231.7万円
関西
31
277.9万円
東海
24
230.2万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
197万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
14
251.5万円
四国
2
148.1万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

A3セダンの中古車を探す

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A3セダンとM6のカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   BMW  M6
329万円569万円 新車時価格 1695万円2321万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
999~1984 排気量(cc) 4394
110~190 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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