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CクラスカブリオレとM6を比較! - みんなの比較車種

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CクラスカブリオレとM6の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   BMW  M6
VS
348万円1080万円
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中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
35 中古車掲載台数 23
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レザーEXC/赤革/ブルメ/RSP/ナビTV

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右ハンドル 後期モデル 黒赤レザー

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤帆・レッドレザー・ブルメスター

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期 白革 青幌 ナビTV Aカ-プレイ 2年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レーダーP 後期 赤革 赤幌 ナビTV 2年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD RSP 黒本革 黒幌 HUD ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    456万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期 赤革 赤幌 TV ブルメS HUD 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S OP167/AMGパフォーマンスPKG/黒本革シート

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レ-ダ-P 赤幌 赤本革 ブルメスタ- 2年保証

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S カーボンpkg セーフティpkg トラックペース

    本体価格
    816万円

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  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    2000万円

  • BMW M6 5.0 来店販売条件あり レッドレザーヒーターHUD

    本体価格
    388.8万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

関東
24
527.7万円
関西
7
790.8万円
東海
3
761.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
548万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
602.6万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

Cクラスカブリオレの中古車を探す

M6の中古車を探す

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CクラスカブリオレとM6のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   BMW  M6
960万円1556万円 新車時価格 1695万円2321万円
オープン ボディタイプ クーペ
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2996~3982 排気量(cc) 4394
367~510 最高出力(馬力) 560~600
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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