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Z4とM6を比較! - みんなの比較車種

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Z4とM6の中古車情報を比較する

BMW  Z4   BMW  M6
VS
20万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
339 中古車掲載台数 22
  • BMW Z4 ロードスター3.0i 本革シート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    117万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動ハードトップ/赤革/19インチアルミ/ETC

    本体価格
    144.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ BBS・赤革・Bluetooth・パドルシフト・475

    本体価格
    208.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 本革シート スタイリングホイール

    本体価格
    113万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車/革シート/純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 黒革シート キセノン Bモニター ETC

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 M40i マグマレッドレザーMスポーツブレーキ19AW

    本体価格
    655万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車保証2年付/白革/harman/HUD

    本体価格
    598万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is ユーザー買取車両 フルラッピング加工

    本体価格
    278万円

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    370万円

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    253.8万円

  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    1360.8万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

関東
126
313.4万円
関西
82
304.9万円
東海
52
263.3万円
北海道
6
153.2万円
九州
29
235.2万円
東北
6
229.3万円
北陸・甲信越
16
299.5万円
中国
15
256.2万円
四国
7
337万円
地域別台数
関東
8
631.8万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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Z4とM6のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   BMW  M6
566万円940万円 新車時価格 1695万円2321万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1998~2997 排気量(cc) 4394
197~387 最高出力(馬力) 560~600
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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