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M5とM6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M5   BMW  M6
VS
204万円1928万円
M5の相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
46 中古車掲載台数 22
  • BMW M5 4.4 サンルーフ 黒革 純正20AW HUD シートH

    本体価格
    276万円

  • BMW M5 5.0 V10エンジン/レザーシート

    本体価格
    490万円

  • BMW M5 4.4 4WD MレースPKG カーボンセラミックB

    本体価格
    1928万円

  • BMW M5 4.4 電動ガラスサンルーフ OP20インチAW

    本体価格
    365万円

  • BMW M5 4.4 赤革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • BMW M5 4.4 4WD ワンオーナー車 BMW正規認定中古車

    本体価格
    698万円

  • BMW M5 4.9 HM550M 正規ハルトゲ D車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 オプション20AW ブラックグリル SR 黒革

    本体価格
    251万円

  • BMW M5 5.0 本州仕入 Digi-Tec施工 532馬力 V10

    本体価格
    363万円

  • BMW M5 4.4 エンケイ20インチ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    2000万円

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    593万円

  • BMW M6 4.4 20インチ鍛造AW カーボンルーフ クルコン

    本体価格
    519.9万円

  • BMW M6  レーダー探知機 ETC 5MT

    本体価格
    898万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    415万円

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

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    253.8万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW ブラックグリル カーボンパーツ

    本体価格
    359万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 コンフォートPKG

    本体価格
    568万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

関東
24
693.5万円
関西
7
435.1万円
東海
7
283.3万円
北海道
2
426万円
九州
2
693万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
3
815万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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M5とM6のカタログ情報を比較する

BMW  M5   BMW  M6
1998万円2048万円 新車時価格 1695万円2321万円
セダン ボディタイプ クーペ
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
4394 排気量(cc) 4394
585 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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