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トールとM6を比較! - みんなの比較車種

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トールとM6の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  M6
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
1278 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビ 全方位 両側パワスラ ETC スマアシ

    本体価格
    131.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 衝突軽減 Bluetooth Bカメ 左パワスラ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 純正メモリナビ 両側Pスラ クルコン 全方位

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII Bluetoooth9インチナビ両側パワースライド

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII LEDヘッドランプ・フォグランプ パノラ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ ワンオーナーナビ ETC ドラレコ 両パワ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    359.9万円

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    1250万円

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  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    415万円

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    本体価格
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  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 ブラックグリル レーダー

    本体価格
    420万円

関東
355
139万円
関西
132
124.7万円
東海
108
127.6万円
北海道
71
125.8万円
九州
196
129.8万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
104
149万円
中国
127
145.1万円
四国
42
138.4万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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トールとM6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  M6
146.3万円229.5万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
996 排気量(cc) 4394
69~98 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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