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アクティバンとM6を比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとM6の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   BMW  M6
VS
4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
318 中古車掲載台数 22
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 買取直販(当店買取車) ETC ドラレコ前後

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙 オーディオレス 両側スライドドア マ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フルフラット 54000KM

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX PW PS キーレス PVガラス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア PW AC

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワーステアリング ABS

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD/5速MT/無事故/社外スピーカー

    本体価格
    27万円

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  • BMW M6 5.0 右H・黒革・純ナビ・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    195万円

  • BMW M6 4.4 メーカーナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    325.7万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW ブラックグリル カーボンパーツ

    本体価格
    359万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    2000万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    908万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

  • BMW M6 5.0 後期

    本体価格
    298万円

  • BMW M6 4.4 20インチ鍛造AW カーボンルーフ クルコン

    本体価格
    519.9万円

関東
82
40.8万円
関西
39
43.1万円
東海
38
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.5万円
北陸・甲信越
16
52.8万円
中国
12
57.2万円
四国
23
41.4万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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アクティバンとM6のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   BMW  M6
104万円135.5万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
656 排気量(cc) 4394
45~53 最高出力(馬力) 560~600
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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