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S660とM6を比較! - みんなの比較車種

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S660とM6の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  M6
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
627 中古車掲載台数 23
  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラーノブレッセフルエアロ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC スマートキー 社外ドラレコ レーダ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT/純正ナビ/TV/前後スカイサウンド

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/マフラー/SサウンドナビTV/Sキ-

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外AW 社外ECU 車高調 社外マフラー

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ&Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイRカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙/Rカメラ/ETC/ドラレコ/ブルートゥース

    本体価格
    94.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フロア6F

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 2オーナー JAAA鑑定書有り 無償保証書付き

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    210万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 ブラックグリル レーダー

    本体価格
    420万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

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  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

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    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 OP20AW ブラックグリル カーボンパーツ

    本体価格
    386万円

関東
203
221.5万円
関西
86
227.1万円
東海
149
221.3万円
北海道
10
244.3万円
九州
61
202.7万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
228.3万円
中国
40
223.5万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
9
602.6万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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S660とM6のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  M6
198万円315万円 新車時価格 1695万円2321万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 560~600
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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