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MAZDA3セダンとM6を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとM6の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   BMW  M6
VS
94.9万円290万円
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中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
239 中古車掲載台数 22
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 BOSEサウンド BSM ETC

    本体価格
    184万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SC後モデル 360°ビュー BOSE 地デジ 黒革

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション AutoExeフロントスポイラー BOSE

    本体価格
    219.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ TV ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 20S BLK TE

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲 フルセグ

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正SDナビ・360度カメラ・ドラレコ前後

    本体価格
    212.5万円

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    338万円

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    1250万円

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  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 5.0 後期

    本体価格
    298万円

関東
92
189.2万円
関西
33
206.8万円
東海
29
183.8万円
北海道
6
189.7万円
九州
28
204.8万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
15
188.9万円
中国
25
190.4万円
四国
3
181.2万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとM6のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   BMW  M6
201.2万円397.3万円 新車時価格 1695万円2321万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1496~1997 排気量(cc) 4394
111~190 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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