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CX-30とM6を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とM6の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  M6
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
1443 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 8.8型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ TV 360度 BSM 衝突軽減 LED

    本体価格
    217万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/BOSE/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Sパッケージ 4WD 360モニター セーフティ・コンフォートP

    本体価格
    322万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Sヒーター Pセンサー

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング マツダコネクトナビ、ETC、360°ビューモニ

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 360°モニター インチアルミ

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC 2カメラドラレコ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    1250万円

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    2000万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

関東
416
221.9万円
関西
189
221.5万円
東海
248
214.8万円
北海道
46
223.9万円
九州
154
218.1万円
東北
87
218.1万円
北陸・甲信越
140
228万円
中国
130
218.5万円
四国
33
204.2万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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CX-30とM6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  M6
239.3万円407万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1756~1997 排気量(cc) 4394
116~190 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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