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CX-60とM6を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とM6の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  M6
VS
239.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
1016 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 試乗車 禁煙車 サンルーフ 360°モニタ

    本体価格
    539.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD 20台CX-60集中展示中 BOSEサウンド

    本体価格
    443万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライバーパーソナライゼーションPKG

    本体価格
    360.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ BOSEシースルビューPKGマイコックピットPKG

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°モニターSクーラー サンルーフ ETC

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    317.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元当社試乗車 禁煙車 ナビSD ETC

    本体価格
    468万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革ベンチレーション 純ナビTV360°カメラ

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 純正ナビ360°カメラ地デジOPセーフティpkg

    本体価格
    257.8万円

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  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

関東
316
372.2万円
関西
144
380.2万円
東海
163
365.7万円
北海道
42
378.1万円
九州
124
365.7万円
東北
37
395.4万円
北陸・甲信越
99
391.5万円
中国
73
365.5万円
四国
18
372万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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CX-60とM6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  M6
299.2万円646.3万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2488~3283 排気量(cc) 4394
188~254 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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