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CクラスカブリオレとM6を比較! - みんなの比較車種

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CクラスカブリオレとM6の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   BMW  M6
VS
249.9万円528万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
52 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 黒幌 黒本革 HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    443万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ Burmesterサウンド 本革シート 禁煙車

    本体価格
    384万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティPKG 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C300 スポーツ 受注生産モデル ホワイトレザー ブルー幌

    本体価格
    282.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 白レザーシート/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    439.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 純正ナビ BT フルセグ carplay ACC HUD ETC

    本体価格
    320.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG/赤革シート/ETC

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティ/赤革x赤幌/19インチAW

    本体価格
    381.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期/赤幌/赤革/Carplay/HUD/19AW/RSP/LED

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レーダーセーフティー ACC レーンキープ

    本体価格
    349.8万円

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  • BMW M6 4.4 コンフォートPKG

    本体価格
    568万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 20インチ鍛造AW カーボンルーフ クルコン

    本体価格
    519.9万円

関東
26
398.6万円
関西
9
351.6万円
東海
6
338.4万円
北海道
0
---
九州
4
321.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
392万円
中国
3
359.9万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

Cクラスカブリオレの中古車を探す

M6の中古車を探す

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CクラスカブリオレとM6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   BMW  M6
606万円768万円 新車時価格 1695万円2321万円
オープン ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1496~1991 排気量(cc) 4394
156~245 最高出力(馬力) 560~600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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